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24 Stunden Rennen Von Le Mans

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Virtuelles Stunden-Rennen von Le Mans. Aufgrund der Corona-Virus-Pandemie musste die Ausgabe des Stunden-Rennens von Le Mans auf den und September verschoben werden. Als Ersatz für das reale Rennen organisierte der ACO in Zusammenarbeit mit Motorsport Network am ursprünglichen Termin (/ Juni ) das virtuelle Stunden-Rennen von Le Mans. PEUGEOT Sport kehrt zum Langstreckenrennen zurück Beim Stunden-Rennen von Le Mans präsentiert PEUGEOT Sport erstmals sein neues Design sowie das Konzept für die Rückkehr zum Langstreckenrennen. Am Freitag, den September um 14 Uhr, wird Jean-Philippe Imparato, CEO von PEUGEOT, in enger Zusammenarbeit mit Total die wichtigsten Aspekte des Engagements von PEUGEOT für die. Das Stunden-Rennen von Le Mans (frz. 24 Heures du Mans) ist ein Langstreckenrennen für Sportwagen, das vom Automobile Club de l’Ouest (ACO) in der Nähe der französischen Stadt Le Mans veranstaltet wird. Das Rennen wird seit auf dem Circuit des 24 Heures südlich der Stadt ausgetragen, dessen Abschnitte außerhalb der Rennveranstaltungen als Landstraßen genutzt werden. Stunden-Rennen von Le Mans, der 88 e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, sollte ursprünglich am und Juni auf dem Circuit des 24 Heures stattfinden. Das Stunden-Rennen von Le Mans ist in vielerlei Hinsicht historisch. Die große Vorschau mit Starterliste, Zeitplänen und den Corona-Abläufen. , Uhr von Robert Seiwert.
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Beide können an die Box zurückkehren, wobei sich Vilander im Ferrari mit dem zerfetzten reifen hinten rechts den gesamten Radkasten zerfräst.

Der Ausfall des Wagens wird kurz danach bekannt gegeben. Man kann das Rennen zwar fortsetzen, jedoch müssen die Reifenstapel an der Schikane neu gerichtet werden.

Die total verbogene Tür des Ferraris muss in der Folge an der Box ersetzt werden. Am United Wagen wird nach einem Ölleck gesucht. Man wird bei einem Schlauch mit Haarriss fündig.

Auch am 75 Iron Lynx-Ferrari wird in der Box gearbeitet. Der Werksporsche wird weitere 25 Minuten in der Box verlieren. Am in der Box stehenden 21 Dragonspeed-Oreca wird vergeblich nach der Ursache der Fehlzündungen gesucht die das Team seit einiger Zeit plagen.

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Erst als Felipe Alburquerque aus dem Auto wechselt wird die verschmutzte Scheibe gereinigt. Auch der 91 Werks-Porsche wird nun mit einem Servolenkungsproblem in die Box geschoben.

Allerdings wird das Problem deutlich schneller behoben als vor einigen Stunden an der Dennoch verliert man eine weitere Runde auf die Spitze.

Man fällt bis auf Klassenrang 15 zurück. Ein Anlasserwechsel wirft das Team weiter zurück. Der Toyota an der Spitze hat 5 runden Vorsprung.

Der 7 Wagen liegt 2 Runden hinter den beiden R13 auf Gesamtrang 4. Die Frontpartie des Wagens hat sich wohl gelockert.

Gleichzeitig ist der 89 Project 1 Porsche mit einem Reifenschaden vorne rechts unterwegs, der dem Wagen nach einem Reifenplatzer in den Porsche-Kurven bereits den kompletten vorderen Kotflügel zerschreddert hat.

Zur Bergung des Ligiers wird eine Slow-Zone ausgerufen. Mittlerweile steht auch de zweite Dragonspeed-Wagen schon lange in der Box.

Das Duo führt 2 Runden vor dem drittplazierten Aston. Porsche liegt abgeschlagen mit mangelndem Topspeed dahinter. Gustavo Menezes im drittplazierten Rebellion bekommt m hinter dem Teamkollegen liegend die Ansage von seinem Teamingenieur 2s Abstand zu halten um "seine Bremse zu schonen" - de Facto ein Überholverbot.

Nachdem der zweitplazierte Romain Dumas in Runde an die Box gekommen ist und Menezes eine Runde später folgt, verzeichnen wir zur 3h-Marke den folgenden Zwischenstand an der Spitze:.

Der thailändische Pilot des Wagens sitzt dort am Steuer. Der Boxenfunk zwischen Menezes und seinem Ingenieur wird zunehmend auf beiden Seiten gereizter - der Amerikaner ist überzeugt das er schneller als der vor ihm fahrende Dumas im Schwesterauto ist und sich vorbeischieben könnte während sein Ingenieur ihm durch die Blume zu verstehen gibt das seine Bremsen schon zu weit runter sind und er damit das Doppelpodiumsresultat in arge Gefahr bringen würde.

Weil der Amerikaner Uneinsichtigkeit zeigt holt das Team zuerst Dumas rein und setzt Deletraz ins Auto - doch der kommt nicht schnell genug weg und steht mit schleifender Kupplung 10s bevor er ins Rennen starten kann.

Menezes kommt rein und übergibt an Norman Nato. Der kommt ohne Probleme weg und damit führt die 1 nun vor der bislang zweitplazierten 3. Kaum 5 Minuten später fliegt der drittplazierte Deletraz in Indianapolis mit dem 3 Rebellion in den Kies ab und touchiert die Reifenstapel im stumpfen Winkel.

Der Schweizer kommt umgehend an die Box und lässt die Haube und die Reifen wechseln. Als er starten will würgt er mehrfach hintereinander den Wagen ab.

Währenddessen kommt auch doie 1 an die Box. Während die 3 in der Garage verschwindet kommt der Toyota 7 immer näher.

Japan Toyota Gazoo Racing. Vereinigte Staaten DragonSpeed. Russland SMP Racing. Danemark High Class Racing. Vereinigte Staaten United Autosports.

Frankreich Panis Barthez Competition. Portugal Algarve Pro Racing. Russland G-Drive Racing. Frankreich TDS Racing. Niederlande Racing Team Nederland.

Dallara P Frankreich Duqueine Engineering. Polen Inter Europol Competition. Frankreich Signatech Alpine Matmut. Frankreich Graff.

Italien Cetilar Racing Villorba Corse. Frankreich Idec Sport. Frankreich Paul Lafargue. Slowakei Arc Bratislava. Italien AF Corse. Ferrari GTE Evo.

Vereinigte Staaten Corvette Racing. Corvette C7. Vereinigte Staaten Risi Competizione. Deutschland Porsche GT Team. Deutschland Sven Müller.

Frankreich Equipe Matra-Simca Shell. Frankreich Equipe Gitanes. Vereinigtes Konigreich Gulf Research Racing. Deutschland Martini Racing Porsche System.

Frankreich Renault Sport. Deutschland Porsche Kremer Racing. Frankreich LePoint Jean Rondeau. Rondeau M Deutschland Porsche System Engineering.

Deutschland Rothmans Porsche System. Deutschland Rothmans Porsche. Deutschland New-Man Joest Racing. Deutschland Rothmans Porsche AG.

Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar. Schweiz Team Sauber Mercedes. Japan Mazdaspeed Co. Frankreich Peugeot Talbot Sport.

Deutschland Le Mans Porsche Team. Vereinigtes Konigreich Kokusai Kaihatsu Racing. Deutschland Joest Racing. Deutschland Porsche AG.

Deutschland Audi Sport Team Joest. Vereinigtes Konigreich Team Bentley.

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Ein LMP2-Team erwischt es doppelt. Tipp. - 24 h von Le Mans 24h Le Mans Das Rennen in der Ticker-Nachlese Das legendäre Stunden-Rennen von Le Mans fand zum Mal statt. Mal statt. Hier finden Sie das 24 Stunden von Le Mans Ergebnis vom Rennen - in Le Mans. Rebellion Racing feiert mit Platz zwei sein erfolgreichstes Abschneiden bei den 24 Stunden von Le Mans. "Das Team hat einen unglaublichen Job gemacht", sagt Gustavo Menezes. "Ein Stunden-Rennen.
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Dann kann es sogar um den Gesamtsieg gehen. Das Stunden-Rennen von Le Mans ist ein Langstreckenrennen für Sportwagen, das vom Automobile Club de l’Ouest in der Nähe der französischen Stadt Le Mans veranstaltet wird. Das Stunden-Rennen von Le Mans (frz. 24 Heures du Mans) ist ein Langstreckenrennen für Sportwagen, das vom Automobile Club de l'Ouest (ACO) in der. Das Stunden-Rennen von Le Mans, der 88e Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, sollte ursprünglich am und. Toyota gelingt der Hattrick bei den 24 Stunden von Le Mans, aber Toyota holte den Sieg beim Stunden-Rennen von Le Mans in Folge.

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